Стань частью глобального сегодня и почувствуешь свое участие в своем благополучии уже завтра!
https://partner.solargroup.pro/app614/26 📌Прорыв, который ждали 100 лет: технология «Славянка» в истории развития электродвигателей
Невозможно представить современный мир без электричества: десятки миллиардов электромоторов обеспечивают людям безопасную и комфортную жизнь. Удивительно, что при головокружительных темпах научного прогресса, заметных открытий в этой сфере не было почти 100 лет. До того времени, когда была разработана технология «Славянка».
200 лет назад с электричеством проводили научные эксперименты учёные всего мира.
В 1831 году британский физик Майкл Фарадей открыл явление электромагнитной индукции и разработал самый примитивный электродвигатель, но „приручить“ его и найти практическое применение удалось позже.
В 1834 году русский учёный Борис Якоби создал первый в мире электродвигатель, который работал на постоянном токе, идущем от гальванических батарей, и показывал мощность 15 Вт, а частоту вращения ротора 80-120 оборотов в минуту. Автору изобретения удалось сформулировать и применить принцип непрерывного вращательного движения, тогда как раньше существовали только устройства с возвратно-поступательным или качательным движением, которые не могли найти широкого практического применения.
Впоследствии Якоби повысил мощность своего электродвигателя до 550 Вт. В 1839 году мотор установили на лодке, которая смогла перевезти против течения Невы 14 пассажиров со скоростью 4 км/ч. Это было первое в истории практическое применение электродвигателя.
Двигатель Якоби стал самым надёжным и мощным из всех электроприводов, созданных в то время.
Во второй половине 19 века изобретатели значительно усовершенствовали электромотор.
Шотландец Роберт Дэвидсон изобрел первый электрический локомотив.
Немец Вернер фон Сименс первым разместил обмотки в пазах.
Серб Никола Тесла запатентовал первый двухфазный асинхронный электродвигатель и ошибочно полагал, что такой мотор является лучшим с экономической точки зрения среди всех многофазных систем.
В 1889 году русский инженер-электротехник Михаил Доливо-Добровольский создал трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором в виде „беличьей клетки“. Эта конструкция была оптимальной для передачи энергии и почти сразу её стали широко применять в промышленности.
Шли годы: человечество покорило космос, открыло тайну ДНК, «приручило» атомную энергию. Однако конструкция асинхронного электродвигателя оставалась практически неизменной.
1995 год. Прорывное открытие в электромеханике вновь совершает советский инженер. Дмитрий Александрович Дуюнов разработал и запатентовал принцип совмещённых обмоток «Славянка». Технология позволила совместить в одном двигателе два традиционных типа обмоток: «звезду» и «треугольник». Моторы со «Славянкой» намного эффективнее и надёжнее своих асинхронных аналогов, они расходуют меньше энергии и экономически гораздо более выгодны.
Практическое применение совмещённые обмотки нашли по всему миру: модернизированные по технологии двигатели работают в разных областях промышленности, коммунального и сельского хозяйства, транспорта. Сейчас команда Дуюнова в рамках компании «СовЭлМаш» уже разрабатывает моторы со «Славянкой» с нуля. Как и его великие предшественники, инженер стремится к тому, чтобы реализовать весь потенциал технологии, что можно будет сделать только на площадях собственного проектно-конструкторского технологического бюро.
☝🏻Открытие Дуюнова стало ответом на один из самых острых вопросов 21 века: как удовлетворить постоянно растущую потребность человечества в электроэнергии, не причиняя вреда планете?
❗Именно поэтому «СовЭлМаш» поддержали десятки тысяч людей со всего мира, инвестируя в развитие технологии и в строительство инновационного центра. Присоединяйтесь к нашему проекту, чтобы принести пользу планете и приумножить своё благосостояние.
📍Подпишитесь на официальное сообщество SOLARGROUP ВКонтакте - https://vk.com/solargroup.team
📍Сайт SOLARGROUP: bit.ly/2TMOxGn
#двигателидуюнова #solargroup #Совэлмаш #славянка
